文章摘要
【关 键 词】 英伟达、中国市场、自动驾驶、技术禁令、芯片竞争
在这篇文章中，作者张之栋探讨了英伟达在中国市场的复杂局势，以及它如何在面对技术禁令的同时，维持其在中国自动驾驶领域的领导地位。文章分析了英伟达的技术实力、美国对华出口管制的影响，以及中国车企与英伟达的合作关系。
英伟达在中国市场的表现充满矛盾。一方面，它面临着地缘政治带来的压力，特别是美国对其AI芯片对华出口的限制；另一方面，英伟达不愿放弃中国市场带来的巨大利益。这种拉扯使得双方都需要做出一些妥协。
文章提到，英伟达在2024年的GTC大会上展示了其新的Blackwell架构的B200 AI芯片，这是一款强大的芯片，但遗憾的是，它被禁止出口到中国。美国商务部工业和安全局（BIS）已经连续两次发布对中国的先进半导体和计算设备的出口管制，这对中国人工智能的发展造成了阻碍。
尽管如此，英伟达并未完全退出中国市场。它通过在汽车业务板块与中国车企加深联系，继续在中国市场保持影响力。英伟达的智驾芯片Orin已经成为中国自动驾驶市场的标准，而它的新合作伙伴，包括比亚迪、昊铂和小鹏，都将基于英伟达的Thor芯片设计生产下一代产品。
中国的车企也在积极发展自己的智能驾驶技术。蔚来发布了首款自研智能驾驶芯片神玑NX9031，吉利也发布了车规级7nm高阶智驾芯片——龍鹰智驾AD1000。此外，地平线、寒武纪、黑芝麻等中国初创芯片公司也在逐渐融入市场，虽然它们还难以撼动英伟达的行业地位。
文章最后提出了一个问题：英伟达能否凭借汽车业务在中国市场实现“伟大”，中国自动驾驶市场会有英伟达的一个席位吗？这些问题的答案充满不确定性，我们只能拭目以待英伟达如何应对未来的挑战。
原文和模型
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【原文作者】 C次元
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