乐道L60被“捅刀”,BaaS动了谁的蛋糕?

AIGC动态1个月前发布 Si-Planet
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乐道L60被“捅刀”,BaaS动了谁的蛋糕?

 

文章摘要


【关 键 词】 乐道L60BaaS服务换电联盟新能源汽车市场潜力

乐道汽车品牌近期因其首款车乐道L60的上市而备受争议。该品牌由蔚来推出,定位在20万级别的中型SUV市场,通过BaaS(电池租赁服务)模式,将价格降至14.99万元,引发市场关注。乐道L60的预订量在上市后不久便突破了6.5万,显示出其市场潜力

乐道L60的成功部分归因于BaaS服务,这是蔚来独有的服务模式,允许用户仅支付电池租金而非购买电池,从而降低了购车成本。BaaS服务还提供了换电站快速更换电池的便利,以及根据需要更换更大容量电池包的灵活性。这种服务模式不仅吸引了消费者,也引起了行业内其他企业的注意,一汽、长安、吉利等8家企业已加入换电联盟

乐道L60的上市不仅是对特斯拉Model Y的直接竞争,也是对换电联盟其他合作伙伴的示范。乐道L60的运营情况将成为换电联盟其他品牌参考的模板,其用户规模的增长将影响换电站的运营压力和换电模式的普及。

此外,乐道L60还承载着推动换电县县通计划的责任,即在每个县都建立换电站,以满足用户需求。乐道L60的成功将有助于换电站的运营基础和换电模式的进一步推广。

蔚来通过BaaS服务,已经在新能源汽车市场中形成了独特的竞争优势。随着乐道L60的推出,蔚来进一步巩固了其在补能领域的领先地位。乐道L60的上市和BaaS服务的实施,预示着新能源汽车市场可能出现的新发展路径,类似于智能手机市场早期的变革。

尽管乐道L60面临着激烈的市场竞争和舆论压力,但其背后的补能基础设施、BaaS服务的降维竞争能力以及蔚来体系化的支持,都为其在市场上的成功提供了坚实的基础。乐道L60的未来表现将决定其能否在新能源汽车市场中占据更大的市场份额,并推动换电模式的普及。

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【原文作者】 硅星人Pro
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