文章摘要
【关 键 词】 自动驾驶、公司倒闭、技术创新、投资失败、市场挑战
自动驾驶汽车软件公司 Ghost Autonomy，一家由 OpenAI 投资的初创企业，近日宣布因资金问题而倒闭，导致上百名员工失业。
公司成立于2017年，总部位于加利福尼亚州的山景城，专注于为汽车制造商开发自动驾驶软件。尽管公司在技术上取得了一定的进展，但由于当前的融资环境和自主开发及商业化所需的长期投资，公司未能找到一个长期盈利的道路。
Ghost Autonomy 的联合创始人兼 CEO 约翰·海耶斯（John Hayes）曾在2009年创立了 Pure Storage，并在六年后成功将其上市。他希望能够通过软件实现近乎完美的可靠性，并重新定义商用消费类硬件。然而，与许多试图将自动驾驶技术商业化的初创公司一样，Ghost 在多年的运营中也改变了其经营策略。公司最初的目标是开发一个允许私人乘用车在高速公路上自动驾驶的套件，但后来转向专注于碰撞预防技术。
尽管在成立的7年间获得了2.2亿美元的融资，Ghost 未能在自动驾驶领域取得突破，也没有推出任何产品。公司的倒闭引发了对自动驾驶技术发展的进一步讨论，特别是在资金密集型的自动驾驶领域，Ghost 的失败凸显了这一行业的挑战。
Ghost Autonomy 的倒闭也与其投资者 OpenAI 有关。去年11月，Ghost 通过 OpenAI 初创基金与 OpenAI 合作，获得了 Microsoft 的 OpenAI 系统和 Azure 资源，以及 OpenAI 的500万美元投资。他们计划将大型语言模型（如 ChatGPT 背后的技术）引入自动驾驶，但这一合作最终未能挽救公司。
在自动驾驶汽车的发展方面，行业内的其他公司也面临着挑战。例如，苹果公司在圣克拉拉裁员600多名员工，通用汽车的 Cruise 自动驾驶部门因安全问题受到监管审查。尽管如此，通用汽车首席执行官 玛丽·巴拉（Mary Barra）依然看好自动驾驶技术的前景。
根据研究公司 GlobalData 的报告，驾驶员至少在20年内将无法体验完全自动驾驶汽车的道路，通往 L4 级及以上自动驾驶汽车的道路“可能会很缓慢”。L5 级自动驾驶汽车不需要任何人机交互，但报告指出，通往 L5 的道路可能是渐进的，2035年新推出的 L4 车辆将大大优于2025年推出的车辆。这表明，尽管自动驾驶技术的发展前景被广泛看好，但实现这一目标仍然充满挑战。
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【原文作者】 AI前线
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