文章摘要
【关 键 词】 智能座舱、AI技术、人机交互、大模型、技术创新
理想汽车在外界眼中常被误解为缺乏技术，然而公司不仅在智能座舱领域有所建树，更是全球首家将自研大模型应用于汽车的企业。理想汽车的AI首席科学家陈伟在广州车展前接受采访时，分享了理想汽车在智能座舱和人机交互助手“理想同学”方面的进展和未来规划。理想汽车的战略目标是成为全球领先的人工智能企业，其智能电动车将构建物理世界中的AI生态系统。
理想汽车智能座舱的AI交互技术经历了三代发展，从依赖供应商技术到自主研发基于视听融合的多模态交互技术，再到2023年启动大模型研发并成功应用于车载系统。理想汽车的大模型Mind GPT，旨在提升智能座舱体验，目前已发展到3.0版本，覆盖端到云、简单到复杂的大模型需求。公司通过三篇人工智能顶会论文，展示了在提升大模型感知能力、解决人类-物体交互检测中的长尾问题，以及应对大模型的“幻觉”问题方面的技术突破。
陈伟强调，理想汽车选择自研大模型，是为了在技术创新和用户体验上保持主动性和优势。理想汽车的智能体技术正在从Mind GPT 2.0语言智能体向Mind GPT 3.0多模态智能体演进，行业研发的重点还是以多模态端到端大模型为主。理想同学的终极目标是成为用户的家人，通过技术演进，从L1的chatbot到L2 Reasoner，再到L3 Agent。
大模型时代的到来正在重塑研发模式，导致组织架构发生显著变化。理想汽车的研发团队不再按照技术方向进行组织，而是根据大模型的研发环节来划分。理想同学将成为人机交互的主要入口，车机应用将原子化、平台化，支撑理想同学具备更强的跨应用、高集成度的能力。理想汽车希望通过产品与用户直接对话，加强与行业和用户的沟通，增进对理想同学技术实力的了解。
原文和模型
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【原文作者】 极客公园
【摘要模型】 moonshot-v1-32k
【摘要评分】 ★★★★☆
