文章摘要
【关 键 词】 蔚来汽车、智能助手、技术创新、人机交互、情感智能
在2015年，蔚来汽车创始人李斌就提出了一个大胆的想法——在汽车上创建一个拥有物理实体、超级智能和情感的AI助手。这个想法最终孕育出了蔚来汽车上标志性的智能助手Nomi。尽管最初遭到了传统汽车工程师的强烈反对，但李天舒，蔚来001号员工和产品体验负责人，坚信这是必须要做的创新。他从汽车发动机研究者转型为用户体验负责人，负责蔚来智能驾舱系统的设计和软硬件结合。
Nomi的发展历程是蔚来技术创新的一个缩影。从最初的简单交互，到2023年ChatGPT带来的技术革新，Nomi的功能不断扩展。2024年7月27日，蔚来在第二届NIO IN蔚来创新科技日上发布了全新的NomiGPT，这是结合了大模型技术的新架构，也是蔚来Banyan3智能系统的一部分。NomiGPT展示了六个智能体和它们的使用场景，包括停车助手、守卫摘要、服务管家、探索发现、旅行回忆以及NOMI DJ。
李天舒认为，人机交互在蔚来定义产品时至关重要。他通过观察和研究用户使用场景，将洞察转化为产品定义。例如，他注意到副驾驶的人常常把脚翘在仪表台上，从而推动了蔚来SUV车型采用非对称的前架舱设计。此外，李天舒还参与了蔚来第一代产品ES8的定义和设计，以及后续产品市场团队的建立和产品发布会的导演。
Nomi的诞生和发展方向都强调了情感和陪伴的重要性。李天舒认为，汽车是一个长生命周期的大件商品，蔚来的商业模式本质上是情感智能。Nomi的记忆模块是战略性的投入，需要安全、专属、可靠、可信和有意义。NomiGPT的认知中枢调度对应的能力，包括成熟的基座模型和针对具体场景微调的模型。
蔚来的技术哲学和技术实践在Nomi等产品上得到了体现。李天舒认为，汽车上的AI助手是一个被忽视的角落，但反而更可能在车上实现。随着技术的发展，Nomi将继续作为蔚来技术与用户接触的触点，展现出蔚来在产品和技术思路上的独特之处。
原文和模型
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【原文作者】 硅星人Pro
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