MCU，新王登场

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文章摘要

英飞凌在微控制器（MCU）和汽车半导体领域的领导地位得到了进一步巩固。根据Omdia和TechInsights的最新研究，英飞凌在2024年全球微控制器市场的份额增至21.3%，首次成为全球最成功的微控制器供应商。同时，该公司在汽车半导体市场的全球份额也达到13.5%，在欧洲、北美、中国和韩国等关键地区均保持领先地位。英飞凌的微控制器业务自2015年以来年均增长13.0%，远超整体市场的4.0%增长率。这一成功得益于其强大的产品组合、客户支持以及对特定需求的专注。

英飞凌的半导体技术在推动汽车数字化和脱碳方面发挥了关键作用，广泛应用于驾驶辅助系统、动力系统、电池管理以及信息娱乐功能等领域。公司特别关注支持电气/电子（E/E）车辆架构向更集中的区域设计发展，为软件定义汽车奠定基础。此外，英飞凌在高级驾驶辅助系统（ADAS）中使用的微控制器表现尤为突出，市场份额增加了3.6个百分点，达到32.0%。

为进一步巩固其市场地位，英飞凌宣布以25亿美元收购Marvell Technology的汽车以太网业务。以太网技术是低延迟、高带宽通信的关键，对软件定义汽车至关重要。此次收购将增强英飞凌在汽车以太网领域的竞争力，并为其提供更全面的解决方案。Marvell的汽车以太网业务拥有强大的客户基础，包括50多家汽车制造商，预计2025年将创造2.25亿至2.5亿美元的收入。

与此同时，英飞凌还在积极布局RISC-V架构，推出基于RISC-V的全新汽车微控制器系列，以扩展其AURIX产品组合。公司致力于将RISC-V打造为汽车的开放标准，并通过与合作伙伴的协作，推动这一生态系统的成熟。通过合资企业Quintauris，英飞凌推出了RT-Europa，这是首个为实时、安全关键型汽车应用量身定制的RISC-V配置文件，标志着RISC-V在汽车领域的重要进展。

总体而言，英飞凌通过技术创新、市场扩展和战略收购，进一步巩固了其在微控制器和汽车半导体领域的全球领导地位。公司不仅在现有市场中表现出色，还积极布局未来技术，为软件定义汽车和新兴应用领域提供支持。