AI拉货挣钱，已经绕地球2500圈了

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文章摘要

嬴彻科技的卡车NOA系统在高速公路上的应用已遍及全国7大经济区，其智能重卡累计商业里程超过1亿公里。
物流公司的人力成本降低了一半，油耗每百公里减少3-5升，个体司机的每月收入也因此增加了2500元以上。
从0公里到5000万公里的安全运营里程用了18个月，而从5000万公里到1亿公里的时间缩短到了8个月，显示了其商业化进程的加速。
智能重卡主要服务于B端物流领域，其用户价值体现在对安全、时效、人力成本和油耗等精细化需求的满足。
嬴彻科技不仅覆盖了快递快运、零担专线、合同物流等细分市场，还拓展到了冷链、汽配、酒类、快消等多个领域，服务对象从大型承运商到中小微车队和个体司机。
嬴彻科技采用“技术+运营”的战略，积累了大量的真实数据资产，建立了商用车领域最成熟的数据驱动研发体系。
公司通过车端数据采集、云端数据处理和场景挖掘等技术手段，不断提升自动驾驶算法，形成了独特的闭环。
嬴彻科技重视用户体验，通过“和司机交朋友”等活动，让研发人员深入理解用户场景和需求。
这种做法直接提升了产品的设计质量和落地优势。
嬴彻科技的成功案例为干线物流市场提供了示范作用，其在商用车领域的商业化进程领先于乘用车，显示了中国玩家在自动驾驶技术商业化方面的领导力。
1亿公里的商业里程成为自动驾驶卡车技术商业化的一个重要里程碑，预示着该技术在货运领域的质变时刻可能率先到来。