670 亿市值,超过蔚来、小鹏,2024 年第一个造车 IPO 来了

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【原文作者】 极客公园
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670 亿市值,超过蔚来、小鹏,2024 年第一个造车 IPO 来了
 

文章摘要


【关 键 词】 豪车沉浮吉利收购品牌重塑电动化转型纳斯达克上市

文章标题:老牌豪车沉浮70年,吉利用六年让其重获新生

文章概述:本文主要讲述了英国传统跑车品牌路特斯(Lotus)在被吉利收购后,通过六年的努力实现了品牌重塑和转型,最终在纳斯达克成功上市。文章分为三个部分:路特斯的品牌沉浮、吉利掌舵下的路特斯以及新时代的冒险和挑战。

一、路特斯的品牌沉浮
文章首先介绍了路特斯的创始人柯林·查普曼以及路特斯在赛车领域的辉煌历史。然而,由于查普曼不善经营,路特斯多次陷入破产危机,品牌几经易主。直至2017年被吉利收购,路特斯才开始转向高端电动化,迎来新生。

二、吉利掌舵下的路特斯
文章接着讲述了吉利收购路特斯后的举措,包括品牌独立、任命高管、启动品牌复兴计划等。吉利的目标是“再造一个保时捷”,为此,路特斯制定了“3+3”产品策略,包括三款跑车和三款生活用车,全面转向电动化和智能化。

三、新时代的冒险和挑战
文章最后讨论了路特斯在新时代面临的挑战,包括提升品牌知名度、应对新能源汽车市场的竞争以及实现销售目标等问题。尽管路特斯在新能源时代选择了All in电动化,成为超豪华品牌中的先行者,但仍需在传统与创新之间找到平衡点,以应对市场的变化和挑战。

原文信息


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【原文字数】 3390
【阅读时长】 12分钟

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