4000人团队每月发10亿工资！比亚迪豁出去了！

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文章摘要

在2023年的业绩发布会上，比亚迪董事长王传福公开质疑自动驾驶的价值，将其比喻为“皇帝的新装”，私下却投入大量资源于自动驾驶研发。据透露，比亚迪的智驾部门拥有4000名员工，每月薪资支出高达10亿元，平均工资25万元，显现出公司在自动驾驶领域的雄心。尽管王传福的言论引起了行业的广泛关注，但公司实际上正加速智驾技术的研发，甚至进行了部门整合，以实现自动驾驶技术的突破。

在智能化时代的大背景下，比亚迪虽在整车制造及三电系统方面处于行业领先地位，但在自动驾驶技术上表现平平。面对行业竞争，比亚迪积极与多家智驾软硬件企业合作，并通过与Momenta成立合资公司等方式，加速技术的商业化进程。尽管在自动驾驶领域面临着来自华为、蔚来、小鹏等企业的激烈竞争，但比亚迪仍显示出对未来市场的强烈信心。

值得关注的是，比亚迪在去年7月已获得深圳市的L3级自动驾驶路测牌照，并于今年入选首批“智能互联网汽车准入和上路通行试点”名单，显示出其自动驾驶技术获得了官方认可。尽管目前比亚迪在20万元以下车型中尚未推出高阶自动驾驶功能，但公司已经在高端市场进行了布局。

在自动驾驶技术发展至3.0时代的背景下，数据成为驱动技术进步的关键。比亚迪凭借其庞大的产品销量，能够在数据收集上占据优势，加快BEV大模型的训练速度，从而提升自动驾驶技术能力。面对行业趋势，比亚迪虽未公布中低端车型的智驾规划，但预计将迅速适应市场变化，保持竞争力。

在电商平台的618大促期间，各AI硬科技品类展开激烈竞争，而比亚迪作为新能源车企，其未来的市场表现及产品竞争力备受关注。拥有强大的研发团队和持续的创新能力，比亚迪有望在智能化赛道上实现赶超。

原文和模型

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【原文作者】 电车通
【摘要模型】 glm-4
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智谱AI

智谱AI是由清华大学计算机系技术成果转化而来的公司，致力于打造新一代认知智能通用模型。公司合作研发了双语千亿级超大规模预训练模型GLM-130B，并构建了高精度通用知识图谱，形成数据与知识双轮驱动的认知引擎，基于此模型打造了ChatGLM（chatglm.cn）。此外，智谱AI还推出了认知大模型平台Bigmodel.ai，包括CodeGeeX和CogView等产品，提供智能API服务，链接物理世界的亿级用户、赋能元宇宙数字人、成为具身机器人的基座，赋予机器像人一样“思考”的能力。