文章摘要
【关 键 词】 ADAS系统、140GHz雷达、传感器技术、软件定义汽车、频谱监管
汽车雷达作为高级驾驶辅助系统（ADAS）的核心组件，在提升道路安全方面扮演着日益重要的角色。140 GHz雷达技术因其高分辨率和紧凑设计而备受瞩目，预计将在未来十年内集成到汽车传感器套件中，实现自动代客泊车和高级驾驶员监控等功能，成本仅为激光雷达的一小部分。
现代汽车已配备多达一百个传感器，包括摄像头、激光雷达、雷达和超声波技术，以优化性能和提升安全性。然而，这些技术存在局限性，如摄像头在光线条件不佳时表现差，激光雷达在恶劣天气下易受影响且成本高昂，超声波传感器则在长距离上效果有限。雷达技术以其在恶劣天气下的可靠性和较低成本，成为关键的补充技术。
140 GHz雷达相较于现有60 GHz和77 GHz雷达系统，提供了更高的分辨率和更小的天线尺寸，这对于车辆内部和外部的传感应用至关重要。尽管140 GHz雷达技术具有巨大潜力，但在商业化前需克服技术和监管挑战。技术挑战包括随着频率增加，相同发射功率下覆盖距离缩短，以及车辆集成导致的信号损失。监管挑战则涉及缺乏统一的频谱规定，这对全球商业化推广构成障碍。
研究工作正聚焦于干扰管理、技术基准测试和新雷达设计原则。imec计划在这些领域发挥领导作用，推动140 GHz CMOS雷达的发展。此外，140 GHz雷达技术的发展被视为汽车行业向软件定义汽车转型的催化剂，要求汽车制造商从头开始构建系统以支持复杂且安全关键的应用程序。
总之，140 GHz汽车雷达技术有潜力通过提供高分辨率传感来改变驾驶体验，实现更智能、更安全、更高效的车辆。持续的研究和技术进步，以及适当的频谱监管，对于该技术的民主化和广泛采用至关重要。
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【原文作者】 半导体行业观察
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