文章摘要
【关 键 词】 无人驾驶、电动车、特斯拉、自动驾驶、AI技术
特斯拉在“重新定义10点”的发布会上，由伊隆·马斯克展示了两款无人驾驶电动车Robotaxi和Robovan，但未透露技术细节。Robotaxi预计成本将低于3万美元，每英里出行成本降至现在的1/5，而Robovan每英里成本最多低至目前的1/20。Robotaxi预计2027年左右量产，2025年尝试在得州、加州落地L4级别的FSD。发布会上，特斯拉还布置了50多辆Robotaxi供体验，但市场对缺少技术细节的展示并不买账，特斯拉股价一度跌超4%。
Robotaxi的实车首次亮相，外观接近Model Y，但内部改为双门两座轿跑车型，取消了传统驾驶舱操作布局，包括方向盘和动力、制动踏板，完全基于L4级别自动驾驶设计。马斯克预计车辆成本低于3万美元，希望在2026年或2027年前大规模量产。特斯拉需要攻克硬件及供应链能力、自动驾驶软件能力监管法规认可两大难关。新一代自动驾驶硬件AI 5预计算力提升10倍，采用4nm制程芯片。
除Robotaxi外，特斯拉还展示了无人驾驶公交Robovan，可搭载20人或拉货，没有驾驶舱、方向盘和踏板，希望将出行成本降至5-10美元/英里。马斯克还透露人形机器人Optimus的目标成本为2-3万美元，定位成为家庭伙伴，执行照顾孩子、遛狗、做咖啡、超市购物等工作。
马斯克强调特斯拉是一家AI公司，商业构想不仅限于卖硬件，还包括运营Robotaxi车队、闲置算力共享等。但运营L4车队面临诸多挑战，如碰撞、拥堵、急救、恶劣天气等。发布会现场布置成科幻大片片场，体验Robotaxi无人驾驶乐趣，但市场对特斯拉Robotaxi的前景仍存疑问。
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【原文作者】 极客公园
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