雷军已经是超级雷军了，小米能因此变成“超级公司”小米么

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文章摘要

大约十年前，小米与三星在供应链合作上曾陷入一场危机。由于双方在谈判中态度强硬，三星决定停止向小米供应当时极为稀缺的AMOLED屏幕。这一决定几乎将小米推入“死亡螺旋”。雷军作为最后的知情者，多次尝试通过中间人联系三星中国区的高管，但未能成功。最终，他直接拨通了对方的电话，表示愿意随时飞往韩国当面道歉。经过多次沟通和诚意表达，雷军与三星高管在会面中喝光了五瓶红酒，并多次飞往韩国总部道歉。最终，三星同意在两年后恢复对小米的供货。这段往事被收录在小米的书籍《一往无前》中，并因近期三星电子会长李在镕与雷军在小米汽车工厂的会面而再次被提及。

近期，三星电子会长李在镕和高通公司总裁安蒙访问了小米汽车工厂，参观了生产线并了解了小米在智能制造领域的最新进展。此次会面聚焦于小米电动车的潜在合作，汽车零组件被视为三星未来的成长驱动引擎之一。尽管消费电子公司与供应商之间的关系本应紧密，但小米与三星的地位似乎已经发生了显著变化。从十年前的“陪酒道歉”到如今的总部会长亲临探访，小米的影响力可见一斑。

雷军近年来在科技圈和汽车圈的影响力显著提升。自宣布进入汽车行业以来，他的讨论度大幅上升，从智能手机扩展到汽车、新国货等领域。雷军的个人IP已成为一种现象级的存在，无论是发布会上的激情演讲，还是社交媒体上的亲民互动，他都能精准调动用户情绪，与小米品牌深度绑定。许多企业家尝试复制雷军的成功，但鲜有人能达到他的影响力。雷军的IP效应被认为是他长期用户经营能力的结果，从早期在论坛与“米粉”直接对话，到后期通过社交媒体进行精准营销，他始终展现出超强的用户感知能力。

小米集团在资本市场也迎来了新的上涨行情。自宣布进军智能电动车市场以来，小米股价一路飙升，展现出资本市场对其未来发展的信心。2024年，小米集团发布了史上最强年报，总收入同比增长35.0%，经调整净利润同比增长41.3%。小米的高端化战略、智能电动车布局、供应链与研发能力提升，以及资本市场信心的增强，共同推动了其业绩的快速增长。

小米目前已经形成了智能手机、AIoT、智能汽车三大核心业务板块，并在技术创新上不断加码。然而，小米仍需在核心技术积累、品牌高端化、市场拓展等方面持续发力，以应对全球市场的激烈竞争。从全球科技行业的格局来看，超级公司往往具备核心技术创新能力、品牌全球化影响力和业务生态闭环等特征。小米在这些方面既有挑战，也有机遇，正站在一个关键的历史节点上。