文章摘要
【关 键 词】 小米汽车、纽北赛道、超级三电机、技术创新、高端市场
小米汽车在纽博格林北环赛道上取得了6分46秒874的成绩，超越了保时捷Taycan Turbo GT和特斯拉Model S Plaid的记录，引发了业界的广泛关注和争议。尽管小米使用的是原型车而非量产车，但公司已明确表示，小米SU7 Ultra的量产版车型也将挑战纽北赛道，并已在赛道上进行了6周的调校，累计里程超过3000公里。预计明年3月，小米SU7 Ultra量产版将正式发布。
小米SU7 Ultra量产版的预售价为81.49万元，与特斯拉Model S Plaid在中国的售价相同，显示出小米对自己产品的市场定位。该车型搭载了与原型车相同的超级三电机系统，包括两台V8s电机和一台V6s电机，以及全球首发的宁德时代麒麟II电池包，具备高放电倍率和快速充电能力。此外，小米SU7 Ultra还配备了顶级的制动系统和丰富的感官体验配置，如赛道大师App和多种运动声浪。
小米SU7 Ultra的设计不仅追求驾驶乐趣，还注重日常驾驶的实用性和安全性，提供了多种驾驶模式，并要求赛道模式的启用需经过驾驶能力或资格认证。小米汽车在电驱电控领域已申请242项专利，其中128项已授权，显示了公司在技术创新方面的投入和实力。
随着小米SU7的上市，公司还计划推出增程SUV，以满足市场对高性价比和高性能车型的需求。小米汽车的目标是在保证SU7交付的同时，争夺纯电市场的高端位置，以增强其长期竞争力。小米SU7 Ultra的推出，不仅是技术上的一次尝试，更是小米汽车为追求超越平凡生活的消费者打造的终极梦想之车。
原文和模型
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【原文作者】 硅星人Pro
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