文章摘要
【关 键 词】 安全事故、降价策略、销量增长、本土化生产、电动汽车
在过去两年中，雷克萨斯品牌经历了一些挑战。2022年，一辆雷克萨斯LM在高速上发生严重碰撞事故，导致一死二伤。尽管气囊成功保护了乘客，但车门无法打开，引发了对车辆安全性能的担忧。随后，雷克萨斯在国内召回ES车型，引发了对日系高端品牌和工匠精神的讨论。这背后是日系车企在中国市场的整体下滑，雷克萨斯不得不降低价格以应对竞争。
尽管面临挑战，雷克萨斯在中国市场的降价策略取得了一定成效。2024年前五个月，雷克萨斯累计销售6.9万辆，同比增长28%，位居进口车首位。与此同时，国内豪华车品牌销量同比下降2.6%。这表明，尽管品牌地位有所下滑，但雷克萨斯的忠实客户群体依然存在。
值得注意的是，中国并非雷克萨斯最大的单一市场。2023年，北美市场以35.56万辆的销量成为雷克萨斯全球最大单一市场，中国位居第二。然而，雷克萨斯正寻求在中国市场进一步发展。2022年，雷克萨斯在中国市场的销量为17.6万辆，同比下滑22.4%。2023年，通过降价策略，销量增至18.1万辆。2024年，雷克萨斯设定的销量目标为18万辆，目前已完成约40%。
为了抓住中国市场的机遇，雷克萨斯计划在上海独资设立工厂，专注于生产高端电动汽车。这一举措标志着雷克萨斯首次将电动汽车生产与中国联系起来。与此同时，丰田章男近日访问中国，参加了GR嘉年华活动，并与当地车迷互动。尽管官方未对雷克萨斯进入上海的传闻作出回应，但这表明雷克萨斯对中国市场充满信心。
总的来说，尽管面临安全事故和市场竞争的挑战，雷克萨斯通过降价策略在中国市场取得了一定的成功。同时，品牌正寻求在中国市场进一步发展，特别是在电动汽车领域。这表明雷克萨斯认识到中国市场在全球汽车产业中的重要地位，并希望通过本土化生产来抓住机遇。
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【原文作者】 硅星人Pro
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