连欧盟关税，也挡不住中国电动车涌进巴黎

文章摘要

【关 键 词】 巴黎车展、中欧磋商、中国车企、电动化、技术创新

在巴黎车展前夕，中欧就欧盟对中国电动汽车加征关税问题进行了8轮磋商，但未取得实质性进展。尽管欧盟决定对中国制造的电动车加征关税，最高可达45%，中国汽车品牌如比亚迪、广汽、红旗等九家依然亮相巴黎车展，显示出对欧洲市场的坚定信心。

与此同时，宝马、大众等品牌回归巴黎车展，特斯拉也时隔五年再次参展。欧洲汽车制造商如雷诺虽然对电动化转型持谨慎态度，但仍在展示其电动化进展。然而，日系品牌如丰田、本田和日产，以及奔驰并未参展，显示出欧美日车企对欧洲车展的热情减退。

中国汽车品牌在巴黎车展上展示了其最新技术和车型，如比亚迪的海狮07 EV和小鹏P7+。零跑汽车带来了针对欧洲市场的新车B10，并宣布将在全球范围内上市。广汽集团也表达了在2028年实现全欧洲市场覆盖的计划，并正在探索在欧洲生产电动汽车以避免欧盟加征关税。

面对欧盟对中国电动车加征关税的决定，中国车企在定价上保持谨慎。法国总统马克龙在车展上鼓励中国车企来法国投资，并表示将提供帮助。Stellantis首席执行官唐唯实的态度也有所转变，认为加征关税并不能保护欧洲汽车工业，而是应该与中国车企合作，以适应市场转变和控制产品成本。

巴黎车展上，中欧汽车品牌都在探索全球化的可能性，面对汽车产业的转型，开放合作和技术创新成为长期发展的关键。

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【原文作者】 硅星人Pro
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