文章摘要
【关 键 词】 小鹏汽车、业绩增长、亏损缩减、智能驾驶、市场竞争
2023年对小鹏汽车来说是充满挑战和调整的一年。在组织、规划、业务、经营和效率等多方面进行调整后，小鹏汽车开始看到这些努力的成果。尽管年初交付量较低，但经过11个月的努力，小鹏汽车在2023年12月实现了20115辆的交付量，全年累计交付量达到14.2万辆汽车，同比增长16.7%。这一增长也带动了公司营收的增长，全年总营收达到306.8亿元，同比增长14.2%。
小鹏汽车在2023年第四季度的表现尤为亮眼。该季度交付了60158辆新车，推动汽车销售收入同比扩大1.7倍，首次单季超过百亿元。同时，公司实现了全年经营性现金流的转正，现金储备达到了457亿元。此外，第四季度汽车毛利率转正，环比提升约10个百分点，达到了6.2%。尽管与竞争对手仍存在差距，但这一进步表明小鹏汽车在降本增效方面取得了显著成果。
然而，小鹏汽车在2023年仍然面临亏损。尽管净亏损同比扩大至103.8亿元，但第四季度的亏损较前几个季度有显著降低。公司在降本增效方面的努力也反映在研发和销售、一般及行政开支的下降上。此外，小鹏汽车在2023年底对人员规模进行了缩减，总员工数为1.35万人，较半年前减少了约2300人。
2024年，小鹏汽车设定了实现业绩翻倍的目标，计划交付28万辆汽车。尽管年初交付量未见起色，但公司对未来三个季度的增长充满信心。为应对挑战并寻求新的突破，小鹏汽车推出了子品牌MONA，旨在进军10-15万元的A级车市场，打造“年轻人的第一台AI智驾汽车”。公司计划在第三季度开始上市和交付MONA品牌汽车，并对其市场表现抱有很高的期望。
智能驾驶技术是小鹏汽车的另一个关注点。公司在AI大模型技术方面取得了关键突破，计划在2024年二季度实现AI智能驾驶大模型的量产上车。这一成果得益于小鹏汽车对人工智能的长期投入，每年在AI研发上的投入达到35亿元，并拥有超过3000名研发团队成员。
总之，2023年对小鹏汽车来说是破后而立的一年，公司在多个方面进行了调整和优化，取得了一定的成果。2024年，小鹏汽车将继续面临激烈的市场竞争，特别是在新能源车市场淘汰赛的背景下，需要通过产品创新、市场扩张和组织效率提升等措施来实现长期发展目标。
原文和模型
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【原文作者】 极客公园
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