文章摘要
【关 键 词】 自动驾驶、科技IPO、智能芯片、市场策略、企业融资
中国自动驾驶技术公司地平线于10月24日在香港交易所主板上市，募资总额达到54.07亿港元，成为今年港股最大的科技IPO。上市首日，地平线机器人-W的开盘价为5.12港元，较发行价上涨28.2%。公司近年来收入增长显著，2021年至2023年的年复合增长率为82.3%，2024年上半年收入同比增长151.6%。地平线自成立以来，已获得多家知名企业和投资机构的投资，累计融资超过34亿美元。
地平线的市场定位是乘用车高级辅助驾驶（ADAS）和高阶自动驾驶（AD）解决方案供应商，其软硬一体解决方案已获得27家OEM采用，应用于290款车型。公司由国际知名的机器学习专家余凯博士创立，他曾担任百度研究院副院长，推动百度在AI领域的基础架构建设。
在创业初期，地平线同时布局智能驾驶和AIoT两大业务方向。然而，余凯意识到AIoT市场的碎片化严重，资源投入与回报不成正比，于是决定全面裁撤AIoT业务，聚焦智能驾驶领域。这一战略决策意味着公司需要重新定义目标和核心资源的分配。
地平线已经推出了多个版本的智能驾驶芯片，覆盖从L2辅助驾驶到L4高阶自动驾驶。截至2024年10月，征程系列芯片累计出货量超过600万套，成为市场份额仅次于英伟达的汽车计算平台供应商。然而，面对全球和国内竞争对手的挑战，地平线的市场地位并非无懈可击。
地平线的市场策略与友商有所不同，其产品定位更加开放，采用“芯片+算法参考+工具链”的模式，积极与国内外多家车企展开合作。但随着车企自研芯片的趋势加深，地平线的客户依赖度也将受到挑战。
余凯认为，科学家创业的最大挑战在于如何实现商业化，地平线的成功在于客户导向的文化，而不是一味追求技术创新。智能汽车转型正在重塑汽车、出行和道路运输行业，地平线的成功上市只是企业发展的一个阶段，其未来发展仍充满挑战。
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【原文作者】 AI前线
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