特斯拉利润暴跌七成，马斯克宣布减少 DOGE 工作

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文章摘要

特斯拉2025年第一季度财报显示，公司营收和净利润均出现显著下滑。营收为193.35亿美元，同比下降9%；净利润为4.09亿美元，同比暴跌71%。尽管业绩不佳，马斯克在财报电话会议上透露，低成本新车型的生产准备工作正按计划进行，预计2025年上半年投产，同时Robotaxi的大规模生产计划于2026年展开。此外，马斯克表示将从5月开始减少在美国政府效率部的工作时间，专注于特斯拉的运营。

特斯拉的业绩下滑早有征兆，第一季度交付量为33.67万辆，同比下降13%，创下自2022年二季度以来的最低水平。尽管中国市场表现相对稳健，交付量同比增长3.6%，但美国和欧洲市场则面临更大挑战，尤其是欧洲市场，德国、丹麦、瑞典等核心市场销量跌幅均超过50%。汽车业务作为特斯拉的主要收入来源，第一季度收入为139.67亿美元，同比下滑20%，部分原因是Model Y的更新导致交付量减少以及销售激励措施影响了平均销售价格。

特斯拉的储能业务展现出强劲增长，收入达到27.3亿美元，同比增长67%，成为公司的第二增长曲线。服务业务也保持稳健增长，收入为26.38亿美元，同比增长15%。然而，整体毛利率降至16.3%，创下十多年来的最低水平，汽车业务的毛利率更是降至12.5%，反映出成本上升和市场竞争加剧对利润空间的压缩。

马斯克在财报会议上承认，特斯拉今年遭遇了一些“意外的波折”，但他强调公司运营状况稳健，并未处于“死亡边缘”。关于他在美国政府效率部的任职问题，马斯克表示不会辞去职务，但将从5月开始减少在该部门的工作时间，以平衡政府职责和特斯拉的运营。此外，马斯克透露，低成本新车型和自动驾驶出租车Cybercab的生产计划正在推进，预计2025年上半年投产，2026年开始量产。

特斯拉的未来发展仍面临诸多不确定性，尤其是平价车型和自动驾驶技术的承诺尚未完全兑现。尽管马斯克对公司的长期前景持乐观态度，但短期内特斯拉需要稳住销量，等待AI、机器人和自动驾驶等业务的成熟。汽车进口关税问题也备受关注，虽然特斯拉受到的影响相对较小，但马斯克表示他已向特朗普总统建议降低关税，但最终决策权仍掌握在总统手中。

总体而言，特斯拉在2025年开局表现不佳，但马斯克对未来仍充满信心。公司能否实现浴火重生，还是泡沫破灭，答案或许就藏在马斯克的“大饼”里。