特斯拉“FSD”突然入华,实际体验稳得像个中国老司机?

AIGC动态15小时前发布 Si-Planet
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特斯拉“FSD”突然入华,实际体验稳得像个中国老司机?

 

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【关 键 词】 FSD功能智能驾驶软件更新市场挑战本土化适应

特斯拉的FSD(全自动驾驶系统)在中国的落地引起了广泛关注。2月25日,特斯拉中国官网宣布开始为中国客户推送2024.45.32.12软件更新,这一更新包含了城市道路Autopilot自动辅助驾驶、驾驶室摄像头和地图包版本更新CN-2025.8-15218三项主要内容。部分特斯拉车主在更新后能够体验到FSD的部分功能。在中国,FSD的名称被调整为“FSD智能辅助驾驶功能”,以符合中国市场的实际情况。

此次更新的突然性让市场感到意外。FSD自2016年由特斯拉CEO埃隆·马斯克宣布推出,并在2020年向部分美国用户推出Beta测试版。FSD最初作为Autopilot的高级扩展功能,随着OTA的不断完善,功能逐步增强,包括自动变道、自动泊车、红绿灯识别、城市街道驾驶辅助等。中国市场对FSD的讨论由来已久,但由于数据训练等问题,FSD入华的时间一再推迟。特斯拉在中国部署FSD面临挑战,中国不允许特斯拉将视频数据传输到境外,而美国也不允许特斯拉在中国进行测试和训练。因此,FSD技术只能通过使用中国街道的公开视频数据,结合模拟器进行训练。

更新后的用户反馈显示,体验超出预期。城市道路Autopilot自动辅助驾驶作为现有NOA自动辅助导航驾驶功能的优化版本,能够根据导航路线引导车辆驶出匝道和交叉口,并在路口识别交通信号灯进行直行、左转、右转、掉头等动作。驾驶室摄像头用于判断驾驶员的注意力是否集中,并通过警报提醒驾驶员。地图包版本更新至CN-2025.8-15218。用户在北京等地的高峰期体验后,普遍认为FSD的行驶非常丝滑且自信,驾驶风格类似老司机,尽管在一些本土化场景中会出现差错,但整体上能够做出补救。

FSD入华被视为特斯拉中国当前的增长动能,也将为中国智能驾驶市场带来新的挑战和局面。中国市场的路权意识和需求与北美市场存在差异,FSD在中国仍需进一步迭代以适应本地化需求。与此同时,比亚迪等竞争对手也在加速高阶智能驾驶车辆的发布和普及,预示着2025年智能驾驶市场的竞争将更加激烈。

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【原文作者】 硅星人Pro
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