曾庆洪口中亏了几百亿的蔚来，要开始优化毛利率了

文章摘要

【关 键 词】 汽车行业、营收下降、市场转机、研发投入、竞争优势

今年一季度，汽车行业普遍面临困境，蔚来汽车的财报也反映出这一趋势。其营收同比下降7.2%，环比下降42.1%，至99.1亿元。尽管整车毛利率达到9.2%，摆脱了低毛利阶段，但对于蔚来来说，这仍非理想水平。新车交付量同比减少3.2%，受车型切换及老车型促销影响。

然而，市场层面已出现转机。5月份，蔚来订单量超过生产能力，二季度交付指引预计同比增长129.6%至138.1%，营收指引同比增长89.1%至95.3%。尽管蔚来在新势力车企中亏损幅度较大，一季度净亏损51.85亿元，但其在持续构建护城河，并保持清晰的发展闭环。

蔚来在研发投入方面保持稳定，每个季度约30亿元，现金储备也维持在一个稳定水平。公司对新品牌、换电站的持续投入表明其对长期发展的重视。在产品层面，蔚来逐步切换到第三代平台，采用更多自研技术以提升毛利率，预计平均毛利率可达20%。

此外，蔚来透露，NIO Power有独立上市的可能，换电业务已成熟；第三品牌萤火虫预计提前至今年发布，应对激烈的市场竞争。公司期待从第二季度开始，开启新阶段的转折点。

尽管面临市场低谷和不可预知性，蔚来对今年将长期投入转化为市场收获持乐观态度。关键因素包括乐道首款车型能否成功，以及NIO Power能否获得资本市场青睐，实现自我造血。蔚来的发展策略和投入使其在激烈的市场竞争中保持一定优势。

原文和模型

【原文链接】 阅读原文 [ 1509字 | 7分钟 ]
【原文作者】 硅星人Pro
【摘要模型】 glm-4
【摘要评分】 ★★★☆☆

智谱AI

智谱AI是一家国内的AI大模型...