把豪车卖爆了的华为，瞄上了比亚迪们 10 万市场的「大蛋糕」

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文章摘要

在 8 月 25 日的鸿蒙智行智界、问界新品发布会上，余承东一改往日风格，极少提及竞品名字。此次发布会他发布了 3 款车型共 15 个 SKU 的价格，并预告了九月的 3 个新产品。目前，鸿蒙智行旗下五「界」品牌已覆盖 16 万元 -110 万元价格区间，且高价产品销售情况良好，但 90 万台累计交付量中有 75 万台来自「问界」品牌，如何均衡发展各品牌是亟待解决的问题。

发布会上，主角「智界双七」产品维度升级较小，主要是在智能辅助驾驶硬件、外观配色和功能上有所更新。价格方面，智界 R7 主销 SKU 起售价下调 3 万元，智界 S7 各 SKU 相比老款下调 3 – 4 万元。这一转变源于市场压力，智界 R7 今年春节后销量滑坡。发布会上，奇瑞汽车董事长尹同跃宣布奇瑞和华为合作进入 2.0 时代，投入超百亿专项资金和 5000 人团队，由华为全面主导。奇瑞为智界成立独立运营的新能源公司，设立专门团队，建设专属用户中心，以适应鸿蒙智行模式。上市 24 小时后，「双七」新款大定量累计突破 10000 台。

另一款发布的产品问界 M8 纯电款采用「油电同价」策略，除入门款纯电贵 1 万元外，与增程动力形式价格相同。问界新品无需过多宣传，与智界「拼」发布会仍大卖，上市 24 小时后，问界 M8 纯电版大定量突破 10000 台。这得益于消费者对问界品牌的认同以及其良好的产品质量和品控，问界 NPS 值排名第一。

发布会尾声，享界全新旅行车享界 S9T 和华为与上汽打造的「尚界」登场。享界 S9T 兼具轿车操控和 SUV 装载能力，预定量突破 20000。尚界首款车型 H5 预售价 16.98 万，将搭载 ADS4，支持全场景智能辅助驾驶。尚界 18 小时超过 5 万预订单，计划十月国庆前交付，已向供应商释放年销 40 万辆的备料计划。鸿蒙智行旗下五个品牌已实现全价格区间覆盖，各品牌发展情况不同，其发展故事复杂，并非简单贴上「华为」商标。