文章摘要
【关 键 词】 AI智能驾驶、商汤、旷视、科大讯飞、成本控制
随着智能驾驶技术的不断发展，2024年的智能驾驶竞争已经进入了一个新阶段。在这个阶段，一些以算法见长的AI平台公司，如商汤、旷视和科大讯飞，开始进入这个高度竞争的市场。这些公司的加入，不仅为智能驾驶领域带来了新的活力，也为消费者提供了更多的选择。
商汤是最早参与智能驾驶领域的AI公司之一。早在2016年，商汤就开始参与本田的自动驾驶项目，并在2017年签订了长期合作协议。商汤的智能驾驶技术主要集中在视觉感知技术上，其在学术会议上发表的论文和获得的奖项证明了其在这一领域的实力。2023年，商汤凭借其UniAD端到端自动驾驶大模型的论文获得了CVPR最佳论文奖。商汤的智能驾驶业务在2023年的收入达到了3.837亿元，同比增长31.1%，显示出强劲的增长势头。
旷视则是在2021年将智能驾驶上升为重点业务。旷视的智能驾驶方案走的是性价比路线，强调量产和规模化的辅助驾驶方案。旷视的方案包括标准版、专业版和旗舰版，分别对应不同价位的车型，主打性价比。旷视的智驾方案在行业中至少降本20%，这使得其在成本敏感的市场中具有竞争优势。
科大讯飞在智能驾驶领域的布局也已多年，但主要为汽车行业提供智能语音交互产品和解决方案。直到2022年，讯飞才开始在智能驾驶领域有所动作。讯飞的智能驾驶方案追求性价比，并预计在2024年上半年量产交付。讯飞的智能驾驶业务可能会优先服务于安徽本地的车企，如江淮和奇瑞。
总的来说，随着新的AI公司的加入，智能驾驶领域的竞争变得更加激烈。这些公司的加入不仅为市场带来了新的技术和产品，也为消费者提供了更多的选择。随着技术的不断进步和成本的进一步降低，智能驾驶技术有望在未来几年内得到更广泛的应用。
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【原文作者】 HiEV大蒜粒车研所
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