大公司｜苹果造车为什么会失败？

模型信息

【模型公司】 百川智能
【模型名称】 Baichuan2-53B
【摘要评分】 ★★★★★

文章摘要

【关 键 词】 苹果造车、自动驾驶、苹果汽车团队、生成式AI、特斯拉

文章主要介绍了苹果公司在过去的十年中，其雄心勃勃的造车计划「Titan」的发展历程及现状。尽管苹果在2018年已有66辆车在道路上测试，并在2020年一度与现代起亚等成熟车企谈判，试图在美国佐治亚州西点军校的起亚装配厂生产苹果品牌的自动驾驶汽车，但该项目并未如期在2024年投入生产。

2024年，苹果决定停止造车，项目将逐步关闭。苹果汽车团队的员工将被调至人工智能部门，专注于生成式AI。苹果在自动驾驶汽车领域的失败，标志着其在「重新定义……」模式下首次触碰到的边界。

文章详细回顾了苹果造车过程中的几位关键人物及其策略：第一任主管史蒂夫·扎德斯基（Steve Zadesky）主张从零开始，专注硬件、软件在内的整车研发；第二任主管鲍勃·曼斯菲尔德(Bob Mansfield)暂停整车开发，聚焦自动驾驶软件；第三任主管道格·菲尔德(Doug Field)设计实体汽车；第四任主管詹南德里亚（John Giannandrea）与外部公司合作代工生产汽车；第五任主管凯文·林奇（Kevin Lynch）重启整车研发，并将目标从L5调整至L4。

文章还提到了苹果在造车过程中与特斯拉的关系，以及特斯拉CEO马斯克曾尝试将特斯拉出售给苹果公司，但被苹果公司CEO蒂姆·库克拒绝。

最后，文章指出，选择生成式AI是个更好的选择，只要在AI领域扳回一局，苹果未来仍有可能再次推出其自有品牌汽车。

原文信息

【原文链接】 阅读原文
【阅读预估】 2780 / 12分钟
【原文作者】 新皮层NewNewThing
【作者简介】 关注人工智能与人类智能。