增速超比亚迪后，新能源狂飙 135%，这家公司做对了什么？

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文章摘要

随着5月结束，新能源汽车市场的竞争格局再次引发关注。吉利汽车在这一轮竞争中表现突出，5月销量达到23.5万辆，同比增长46%，稳居自主品牌第二。尤为引人注目的是，吉利新能源销量在5月飙升至13.8万辆，同比增长135%，增速远超行业平均水平，甚至超过了比亚迪的38.7%。这一成绩标志着吉利在新能源领域的快速崛起。

吉利的新能源增长主要得益于其银河品牌的强势表现。银河品牌在5月销量突破10万辆，同比增长273%，其中银河星愿以3.9万辆的销量成为纯电A级车市场的销冠。此外，吉利在高端新能源市场也取得了显著进展，极氪和领克分别交付1.89万辆和2.76万辆，展现出在豪华和运动领域的竞争力。吉利的新能源销量占比已接近50%，并在2024年下半年实现盈利，标志着其新能源转型的初步成功。

吉利能够在短期内实现新能源突破，外界普遍认为其“摸着比亚迪过河”的策略发挥了重要作用。通过推出对标比亚迪的车型，如银河E5、星舰7等，吉利在市场中迅速站稳脚跟。然而，吉利的成功并非单纯依赖模仿，其“货真价实，薄利多销”的爆款方法论也功不可没。以吉利星愿为例，这款车型凭借出色的空间利用率、宁德时代电芯、独立悬挂等配置，以及5.98万元的起售价，精准满足了消费者需求，连续三个月销量突破3万辆，成为A0级市场的冠军。

尽管吉利在新能源领域取得了阶段性胜利，但未来的挑战依然严峻。随着汽车行业进入“AI定义汽车”的新时代，吉利需要从传统硬件制造商向以算法为核心的AI公司转型。这一转型不仅需要技术投入，更需要在企业文化、组织架构和思维模式上进行深刻调整。吉利在2025年3月高调宣布要成为“AI造车第一车企”，但如何将这一目标落到实处，仍面临巨大挑战。

此外，吉利在海外市场的表现相对疲软。5月海外销量为3万辆，同比下滑20%，与奇瑞和比亚迪的10万辆和8.8万辆相比仍有较大差距。尽管中国汽车出口整体保持稳步增长，但吉利在国际化方面的布局仍需加强。为了提升竞争力，吉利正在推动“一个吉利”战略，通过完全合并极氪，优化资源配置。然而，整合过程中可能出现的利益冲突，也可能影响战略效果。

总体来看，吉利在新能源领域的快速崛起为其赢得了上半场的胜利，但决定未来座次的“决赛”才刚刚开始。吉利若想在AI、国际化等终极战场中脱颖而出，仍需在技术创新、市场拓展和内部整合等方面持续发力。