图森未来陈默：自动驾驶无以为继，急转驶入AIGC游戏，已拿下金庸群侠传、三体IP | 智者访谈
文章摘要
【关 键 词】 自动驾驶、图森未来、AI转型、市场挑战、公司治理
自动驾驶行业的领军企业图森未来经历了从市值85亿美元的高光时刻到退市的低谷，其沉浮成为行业的缩影。公司在短短三年内遭遇管理层动荡、监管调查、业务收缩和裁员等问题。2024年，图森未来宣布转型进入生成式AI应用领域，计划打造基于《三体》的动画电影和视频游戏，同时面临管理层风波、法律诉讼和股权纠纷。管理层在战略上存在分歧，一方主张加大技术研发，另一方强调现金流和盈利能力，导致创始团队分道扬镳。
图森未来联合创始人陈默在《智者访谈》中提出，AI技术与新需求的产生无必然联系，自动驾驶和大模型都应回归工具本质，以降本增效为目的。他认为，L4级自动驾驶商业化在当前技术和市场环境下难以实现，因此公司转向动漫游戏市场，看中其盈利能力和增长潜力。访谈探讨了科技创业中的关键议题，包括如何建立可持续的商业模式、在资本波动下平衡多方诉求、面对不确定性建立稳定有效的公司治理机制等。
陈默回顾了图森未来上市时的情况，指出公司曾整合上游供应商和下游车队客户关系，市场相信无人驾驶能实现商业化。但三年来，图森未来面临资源不足、市场条件变化和资金问题，导致无人驾驶业务难以为继。公司将无人驾驶业务转为轻资产运营，通过出售数据和专利维持发展。
陈默还提到，图森未来在无人驾驶领域面临三个难以克服的问题：Tier 1供应商放缓L4研发、失去美国市场和资金问题。这些因素促使公司做出转型决定，首要任务是确保公司能活下去。他强调，L4无人驾驶的本质是取代人类驾驶员，如果不能取代人工就会亏损。公司曾尝试修复商业关系，但发现已无法挽回，因此决定关闭美国市场，转向澳洲和日本。然而，美国法院的临时限制令和商务部的调查让公司意识到在日本和澳洲也可能无法开展业务，因此必须转型。
陈默认为，对于L4级无人驾驶，如果有公司能率先成功，一定是特斯拉，因为特斯拉是唯一同时掌握软硬件的公司。早期业界争论无人驾驶公司和车厂谁会赢，现在看来是车厂胜出。除了特斯拉，其他无人驾驶公司基本都卖身车厂，因为没有硬件支持做不了，车厂不配合也做不了。而在美国，由于图森未来被视为中国公司，没人敢与其合作。最近美国还出台法律，禁止中国的无人驾驶软硬件在美国上路。如果公司当时坚持做下去，现在就完全被堵死了，所以公司的决策还是很有预见性的。
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【原文作者】 机器之心
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