国产底盘约战奔驰S级，结果太让人意外了…

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文章摘要

在AI技术的推动下，汽车行业正经历着前所未有的变革。最近，奔驰S级和蔚来ET7在北京顺义的专业测试场地进行了底盘对比测试，结果显示，国产新贵蔚来ET7在底盘性能上打破了传统豪华品牌的百年壁垒。这一突破并非仅依靠车端AI赋能，而是AI技术从机械硬件到云端平台的全面应用，特别是国内首个整车全域操作系统SkyOS·天枢的加入，使得底盘也实现了AI化。

在2024中国智能底盘研讨会上，哈尔滨工业大学汽车工程学院副教授刘清河提出了评价底盘表现的两大维度：好开和好坐。好开涉及车辆的操控性能，如加速、制动等；好坐则关乎乘坐舒适性，包括俯仰冲击、侧倾冲击等。蔚来ET7在这些测试科目中的表现不输甚至超越了奔驰S级。

蔚来ET7的智能底盘核心包括车端、云端和操作系统。车端采用了多连杆独立悬挂、空气悬架、CDC连续可变阻尼减震器和自研智能底盘域控制器，同时部署了1016 TOPS AI算力，实时感知路面并调整车身。云端则利用群体智能能力，构建出4D多维颠簸图层，实现数据闭环，提前预知前方道路情况。而SkyOS·天枢作为整车全域操作系统，协调车云两端，实现4D全域舒适领航，突破了传统底盘的局限性。

蔚来的这一成就并非一蹴而就，而是十年研发投入的结果。蔚来累计研发投入达500亿元，位居国内新势力企业首位。这种持续的研发投入使得蔚来在纯电豪华市场占有率达到45.87%，成为行业的领先者。AI技术的应用不仅改变了汽车工业的游戏规则，也使得中国汽车工业在AI汽车赛道上实现了“先发制人”。