商汤“造车”，带来“真”端到端方案

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文章摘要

商汤科技，一家以人工智能技术为核心的公司，虽然不是直接制造汽车，但在智能汽车领域的发展却不容忽视。2021年，商汤发布了智能汽车解决方案独立新品牌SenseAuto绝影，尽管在汽车领域的声量并不大，但商汤并未满足于现状，而是在2024北京车展上重申了进军智能汽车的决心，并展示了三项关键技术。

首先，商汤绝影推出了面向量产的端到端自动驾驶解决方案UniAD(Unified Autonomous Driving)。UniAD的核心在于将感知、决策、规划等模块整合到一个全栈Transformer端到端模型中，实现感知决策一体化的真端到端自动驾驶。这种端到端方案相较于传统的“两段式”架构，能够更有效地处理信息传递过滤或丢失的问题。商汤绝影在发布会上展示了搭载最新一代智驾方案的车辆在无高精地图条件下的实际道路测试成果，证明了其技术的可靠性。

其次，商汤绝影还着重介绍了DriveAGI技术，这是一个自动生成模型，无论是在智驾还是智舱方面都有多维度的落地应用。DriveAGI依托多模态大模型的强大能力，能够更贴近人类思维模式，理解人类意图，并解决驾驶困难场景。商汤绝影的智能座舱产品矩阵以多模态场景大脑为核心，构建了全景感知的智舱产品，为商业变现提供了重要支撑。

最后，商汤绝影的3D Gaze人机交互系统和3D动态手势技术，为用户提供了更灵活的操作方式，无需佩戴外接设备即可完成多种交互操作。

在算力基础设施方面，商汤科技拥有强大的支撑。SenseCore商汤大装置的浮点数达到12000petaFLOPS，而去年建成的商汤AIDC的峰值算力高达3740 Petaflops，成为当时亚洲最大的人工智能超算中心。这些算力资源为商汤绝影的智能驾驶方案提供了坚实的基础。

商汤科技在智能汽车领域的布局正在逐步显现成效。与哪吒汽车的深度合作以及与小米汽车在智舱应用层面的合作，都显示出商汤在智能汽车领域的潜力。然而，商汤科技能否在汽车智能化领域取得更大的成功，还需要时间的检验。