文章摘要
【关 键 词】 智能驾驶、自动驾驶、技术创新、安全出行、产品体验
在中国智能驾驶领域，地平线、大疆车载（卓驭）、华为和Momenta构成了Tier 1阵营。地平线CEO余凯博士预测，2025年将是智能驾驶的拐点，届时行业格局将基本确定。地平线设定了两个目标：一是SuperDrive在2025年量产落地，二是突破1000万台量产大关。前华为智能驾驶负责人苏箐，现任地平线副总裁兼首席架构师，认为自动驾驶的价值在于超越人类驾驶能力，这将是一个质的飞跃。他强调，自动驾驶研发没有捷径，需要强大的工程团队、丰富的经验、持之以恒的心态，以及及时吸收和理解新技术的能力。
苏箐认为，自动驾驶的未来取决于解决实际问题，为社会创造更安全、智能的出行方式。地平线的SuperDrive将与特斯拉的FSD对标，超越领先成为领先。他承认FSD在某些方面有断代式的领先，但地平线可以从中学习新的思想和思路。中国的自动驾驶面临独特的挑战，如基建的随意性、外卖和不守规矩的驾驶行为等，这些都需要处理大量的博弈问题。地平线选择了一条务实的道路，采用端到端数据驱动的系统内核，并在数据稀疏时结合有经验的工程师制定规则，形成双并行系统。
苏箐强调，产品能否在5分钟内让消费者感受到与众不同并产生信任是关键。他以乔布斯和iPhone为例，强调产品细节的重要性。地平线的目标是解决真正的问题，而不是沉浸在营销中。自动驾驶的第一阶段是作为高科技玩具，但真正的价值在于系统能否让人依赖，提供安全、可靠的驾驶体验。地平线正在努力提升车辆的紧急监管安全性，目标是至少提升100倍。苏箐认为，只有达到这两个目标，地平线的产品才能在市场上脱颖而出。
原文和模型
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【原文作者】 极客公园
【摘要模型】 moonshot-v1-32k
【摘要评分】 ★★★☆☆
