文章摘要
【关 键 词】 小鹏G6、光电测试、续航能力、电耗优化、技术优势
小鹏汽车董事长何小鹏于8月13日进行了首次个人直播，主要内容是对小鹏G6的续航和电耗进行光电测试。在广东多地进行的全天接力式直播活动中，小鹏G6经过城区和高速路段的测试，全程开启制冷空调并顶着限速行驶。结果显示，小鹏G6755超长续航版在充电85%的情况下，实现了608公里的续航，百公里电耗约为13.22kWh。何小鹏强调，小鹏汽车通过优化三电技术，降低电耗，使消费者在享受电动车优势的同时，也能节省使用成本。
在电动车技术快速发展的背景下，续航和补能问题仍是消费者关注的焦点。普遍认知中，加大电池可以带来更好的续航能力，但电池大并不一定意味着续航长，电耗低才是硬实力。小鹏汽车没有选择堆更大的电池，而是通过技术升级，优化能量管理，降低日常用车的充电成本。何小鹏表示，油费已经是电费的十几倍，小鹏汽车致力于解决用户的续航里程焦虑。
电动汽车的整体能耗可以作为评判电控技术是否优秀的标准。小鹏汽车的用户非常关注能耗表现，期待每次都能刷新新低。在直播中，小鹏G6的能耗表现引起了广泛关注。小鹏G9搭载的全域800V高压+Sic碳化硅平台，实现了702km超长续航，达到同级别车型中能耗最低。小鹏G6同样采用全域800V高压+Sic碳化硅平台，87.5kWh版本电池的CLTC综合续航可达755km，百公里综合电耗13.2kWh，具备一定优势。
续航达成与能耗表现是电动车企业在电控、电驱和电池技术的整体研发投入和系统集成性的综合产出结果。小鹏汽车的能效是这场直播的硬通货，值得关注。何小鹏的直播不仅是一场续航测试，更是一场关于小鹏三电能效的技术检验。在电动车领域，小鹏汽车凭借其技术优势，为用户提供了更经济、更高效的出行选择。
原文和模型
【原文链接】 阅读原文 [ 1189字 | 5分钟 ]
【原文作者】 硅星人Pro
【摘要模型】 moonshot-v1-32k
【摘要评分】 ★☆☆☆☆
