中国顶流无人驾驶提速出海：安全久经考验，外国big name实名好评

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文章摘要

新加坡副总理王瑞杰在访华期间，专程试乘了百度Apollo的萝卜快跑第六代无人驾驶汽车，并对该车的安全性和舒适性给予了高度评价。他表示，“非常好，这就是未来”，并欢迎萝卜快跑进入新加坡市场。此前，阿联酋AI部长奥马尔·苏丹·奥拉马也在迪拜世界政府峰会上表达了对萝卜快跑的期待，希望其能为明年的大会提供无人驾驶服务。这些政要的认可表明，萝卜快跑的技术和安全性已获得国际领导人的广泛肯定。

无人驾驶的安全性是萝卜快跑获得赞誉的核心原因之一。数据显示，萝卜快跑的出险率仅为传统司机的1/14，这得益于其先进的硬件和软件技术。第六代车搭载了40个传感器，能够实现360度无死角感知，探测距离可达440米，是人眼目视极限的7倍。此外，车辆的双重计算中枢和冗余控制系统确保了在异常情况下的快速接管和稳定运行。软件方面，大模型的引入显著提升了无人驾驶的泛化能力，使其能够处理更多复杂场景。百度Apollo发布的全球首个支持L4级无人驾驶的大模型Apollo ADFM，进一步增强了车辆对复杂城市道路的理解能力，为无人驾驶的快速部署提供了技术基础。

萝卜快跑的安全性不仅在中国城市复杂道路上得到了验证，其舒适性也受到了乘客的好评。由于无人驾驶技术的实现，车辆设计重心从主驾转向了后排乘客，提供了更多舒享功能。例如，第六代车的后排座椅具备按摩和加热功能，空间宽敞，堪比豪华车型。实际体验中，AI司机的变道和启停操作流畅，乘客甚至可以在车内处理工作。

萝卜快跑的出海计划也备受关注。目前，外界普遍猜测新加坡和阿联酋是其首选目标。新加坡自2013年起便积极推动无人驾驶应用，其高人口密度和高私家车成本使得Robotaxi成为理想的出行解决方案。阿联酋同样对自动驾驶持开放态度，并提供了产业支持，如SAVI产业园的建立。萝卜快跑在香港的测试经验也为其适应不同驾驶环境提供了便利。

在全球无人驾驶竞争格局中，萝卜快跑与谷歌Waymo形成了双雄并立的局面。尽管技术难分伯仲，但萝卜快跑在成本上具有显著优势。得益于中国智能智造产业的发展，无人驾驶套件成本大幅下降，使得萝卜快跑第六代车的成本仅为20.46万元，不到Waymo的1/7。这一成本优势预计将在全球范围内复制，进一步推动萝卜快跑的国际化进程。

大模型的催化下，无人驾驶行业正迎来新一轮竞争。萝卜快跑的出海不仅是对其技术实力的验证，也是无人驾驶技术走向成熟的重要标志。将中国“萝卜”种到海外去，或许正是天时地利人和的完美结合。