「半价理想」，为何成为今年增长最快的车企？

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文章摘要

2024年中国智能电动汽车市场格局发生显著变化，其中零跑汽车成为行业黑马，超越蔚来和小鹏，稳居新势力第三。零跑汽车的月交付量从年初的1.2万台激增至10月的3.8万台，涨幅超过300%，订单量突破单月4万大关。零跑汽车的成功归因于其独特的经营策略和产品定位。公司产品集中在10-20万的大众市场，被称为“半价理想”，与新势力一贯的“从上到下”产品节奏不同。零跑采取高端、低端相同毛利的策略，希望成为“汽车行业的优衣库”。在出海领域，零跑选择与欧洲汽车集团Stellantis合作，为中国电动车出海提供新思路。

零跑汽车的增长点在于其坚定地复制正确的产品公式，即增程动力形式为主的家用SUV定位，符合中国家庭购车用户的消费心理。零跑没有直接与领头羊竞争，而是进入更低的价格市场，用理想、问界的产品公式打入10-20万的大众市场。零跑的目标是在大众市场里，从比亚迪及传统车企的潜在用户群里争夺市场份额。

零跑汽车的盈亏平衡点是50万台，计划在接下来两年发布8款新车，包括B系列和D系列，以及A系列入门车型。此外，零跑与Stellantis的合作有望为中国新能源车企出海提供全新的商业范式，利用Stellantis的资源在欧洲铺设销售渠道，并有可能在当地制造汽车，为中国新能源车企出海提供新思路。朱江明认为，年销50万是零跑汽车扭亏为盈的平衡点，零跑2025年将向着淘汰赛的目标继续努力。