享界的反击开始了

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文章摘要

在30万元以上的新能源汽车市场，中国车企长期以来难以撼动BBA（奔驰、宝马、奥迪）的主导地位。然而，享界S9在2024年6月以单月交付4154辆的成绩，首次登顶30万+新能源轿车销量榜首，标志着中国品牌在这一高端市场的突破。这一成功并非偶然，而是享界通过一系列战略举措逐步实现的。

享界S9的成功得益于其增程版的推出，凭借更低起售价与更长续航，迅速扭转了销量低迷的局面。 6月，享界销量同比、环比增长近95%，其中S9增程版销量高达3862辆，成为绝对主力。这一表现不仅证明了市场对享界产品的认可，也为品牌未来的发展奠定了坚实基础。

在7月8日举办的“悦享自成”2025享界用户星享之夜上，享界发布了全新车标，并宣布将在秋季推出全新旅行车。这一系列动作不仅是对品牌形象的升级，更是对“豪华不止是配置，而是生活方式”品牌主张的再次强调。华为终端BG董事长余承东在现场表示，期待L3时代尽快到来，进一步凸显了享界在智能驾驶领域的野心。

享界的成功并非一蹴而就，而是通过不断迭代产品、精准把握用户需求实现的。 从问界M5到问界M7，再到问界M9，每一次产品迭代都更加贴近用户的真实需求。享界S9的推出，延续了这一策略，选择了更加高端的轿车市场作为突破口，这一选择比问界更具挑战性和野心。

北汽集团党委书记、董事长张建勇在现场表示，享界能够赢得用户青睐，除了对用户需求的深刻理解，更离不开其强大的制造实力。位于北京密云的享界超级工厂，集数字化柔性产线、AI质量检测、ADS智驾标定中心于一体，是国内先进智造的缩影。工厂的开放透明，向用户展示了高端制造的“底牌”，从毫米级的精度控制到全天候AI质检系统，每一辆享界S9在出厂前都要经过极致标准的打磨。

享界的全新车标以六边形为骨架，延续了鸿蒙智行的家族基因，象征着品牌的独立性和成熟。 余承东解释了车标“姗姗来迟”的原因，指出国家产业政策不允许一个平台多家主机厂共享标识，因此享界只能走独立品牌路线。如今，问界、尊界、享界三界皆已有车标，智界与尚界商标也在路上，这标志着各个品牌独立性的“成年礼”。

享界的成功不仅证明了中国品牌有能力在最具挑战性的高端轿车市场站稳脚跟，更证明了技术驱动和用户导向的发展模式在任何细分市场都能奏效。从问界的SUV突围到享界的轿车登顶，中国智能汽车产业完成了从“制造大国”向“制造强国”的蜕变。这种蜕变不仅改变了市场格局，更重新定义了豪华汽车的内涵——从历史传承到技术创新，从标准配置到个性体验，从品牌光环到用户价值。

唯有如此，中国品牌才能打出最漂亮的一场高端反击战。享界的成功不仅是对BBA的挑战，更是对中国汽车制造业整体实力的展示。通过技术驱动、用户导向和极致制造，享界为中国品牌在高端市场开辟了一条新的道路。